Il multi stampaggio ad iniezione della cavità P20 Hasco indurisce la pressofusione d'acciaio dell'alluminio dell'OEM

2 cavità muffe della pressofusione con indurire l'acciaio per industria automobilistica

Il dissipatore di calore la pressofusione è uno dei nostri vantaggi nell'industria automobilistica per i clienti che richiedono le quantità o i pezzi pilota di produzione. È costruito normalmente dalla muffa della famiglia di costruzione con una famiglia compreso sia il lato a mano sinistra che destro. La selezione d'acciaio centro/della cavità è conforme alla scelta delle quantità desiderate, dalla gamma di P20, H-13 a Dievar. Questi generi di muffa possono applicarsi estesamente nell'industria del veicolo.

Al gruppo di Gennki, una delle filiali, fornente ai clienti la soluzione chiavi in mano dal concetto al prodotto reale, è commessa a fabbricare i prodotti per gli utilizzatori finali efficientemente. Quello significa il lavoro molto attentamente con ciascuno dei nostri clienti, dal concetto, progettazione della parte, prototipo dell'analisi di progettazione e l'adempimento di produzione degli stampaggi ad iniezione/modanatura, alluminio la pressofusione, la timbratura e l'assemblea.
Abbiamo sviluppato la nostra infrastruttura per aiutarvi a fare miglioriamo le parti più velocemente. Con le nostre piante principali nell'est della Cina, clienti serventi dal globo, avete sempre la capacità, la tecnologia e la competenza che dovete ottenere il vostro lavoro fatto bene.

Parametro

La fusione sotto pressione è un metodo fondente in cui il metallo fuso quali la lega di alluminio, la lega del magnesio e in lega di zinco e la lega di rame è colato negli stampi di precisione nell'ambito di alta pressione. Questo metodo è usato per vari prodotti a causa della sua capacità di fornire l'accuratezza dimensionale eccellente, belle e superfici fuse regolari ed alta produttività. È detto che le componenti automobilistiche rappresentano una maggioranza di tutti i prodotti fusi sotto pressione manifatturieri. In particolare, la lega di alluminio che fonde sotto pressione è utilizzata frequentemente nelle componenti automobilistiche perché caratterizza più alta conducibilità elettrica/termica, la resistenza della corrosione e la lavorabilità come pure un peso e un più ad alta resistenza più leggeri rispetto alla fusione sotto pressione in lega di zinco, quindi raggiungendo i prodotti a basso costo e ad alta efficienza di riciclaggio. Le applicazioni automobilistiche comprendono i blocchi cilindri, i casi della trasmissione e le coperture dell'attuatore. I prodotti fusi sotto pressione convenzionali contengono spesso il gas, che rende il trattamento termico e la saldatura difficili, in modo da è detto che è difficile da applicare tali prodotti alle componenti automobilistiche del corpo e del telaio. Negli ultimi anni, tuttavia, i metodi di fusione sotto pressione speciali, quale flusso laminare che fonde sotto pressione e che fonde sotto pressione sotto vuoto spinto, hanno condotto all'applicazione della fusione sotto pressione nei prodotti più difficili. Con questa tendenza, i requisiti della funzionalità e la qualità della colata inoltre sono aumentato.

Domanda frequentemente fatta:

Q1. Che cosa è richiesto del RFQ?

1) formati 3D con .stp. (ha preferito) igs, .prt.

2) 2D disegno per la tolleranza/finitura superficie/del materiale/il requisito/regolamenti della prova

3) Quantità (entro ordine, il mese e l'anno)

Q2. Come assicurate la qualità del prodotto?

Gennki applica la valutazione, pianificazione, controlla ogni singolo processo. Alcuni punti elenchi:

1) Applichi l'analisi di sviluppo del prodotto di APQP

2) Enfasi posta sulla prevenzione e sulla pianificazione

3) Criteri qualitativi (iso e ST 16949)
Q3. Come assicurate la consegna di tempo d'inserimento?

1) Pianificazione dettagliata, dettagli all'ora/persona/numero/consegnatario della macchina…

2) Il materiale principale è diretto efficientemente

3) Le riunioni di progresso quotidiane, un piano di recupero saranno esaminate dal management team una volta che tutta la catena chiave è in ritardo.

4) Se un ritardo accade sulla consegna nel corso, le ore di supplementi contribuiranno a girarla nei termini

Q4. Come potete se non abbiamo i dati di cad?

Gennki può generare il cad per il vostro esame e approvazione in termini di vostro 2D schizzo, o determinati campioni.

Q5. Possiamo provare lo stampaggio ad iniezione di plastica?

Siete sempre benvenuto alla società con noi provare le muffe sul posto in persona. Il video difficile può essere fornito per il vostro controllo in vostra assenza.

Q6. Quanto tempo stampaggio ad iniezione l'ultima volta?

Generalmente, uno stampaggio ad iniezione di plastica potrebbe completare dovunque fra 100,00 - 1 milione (o a volte di più di milione) cicli nella sua vita, in modo da è conforme all'aspettativa del cliente.

Q7. Come circa la vostra garanzia o post-vendita?

I pezzi di ricambio consumati-facile saranno forniti liberamente durante il periodo di garanzia. Il reparto formatura americano collegato strategico di Gennki vi assisterà per trattare il cambiamento di modifica se avuto bisogno di dopo la consegna.

Q8. Come posso visitare la vostra società dall'estero?

Facile da trovare, potete prendere una terra di volo internazionale all'aeroporto di PVG o all'aeroporto di Hongqiao dal vostro posto di lavoro. La stazione vicina del treno ad alta velocità all'aeroporto di Hongqiao faciliterà il vostro viaggio altrove dentro in Cina.